Sascha 😈 𒀯 (Fediverse)

2025-11-11 22:20:10

[strong]ÖPNV | Ein Danke an all jene die den ÖPNV am laufen halten[/strong]

Ich meine da nicht nur die Fahry, sondern auch all die Menschen die dauernd im Einsatz sind um die Netze des ÖPNVs in Ordnung zu halten,wie man auf dem Bild sieht auch Mitten in der Nacht.

Ich danke Euch vom ganzen Herzen! ❤️

#ÖPNV #Danke #2025-11-11 @Verkehrswende

Sascha 😈 𒀯 (Fediverse)

2025-08-30 13:40:23

[strong]ÖPNV | Busfahren, wie auf der Ladefläche eines Pritschenwagens[/strong]

Ich wollte einmal darauf hinweisen das einer der Gründe das viele selbst da wo der ÖPNV via Bus gut verfügbar und gut gemacht ist, die Verbindung via Bus meiden, da eine Fahrt damit nicht so viel angenehmer als auf der Ladefläche eines Pritschenwagens ist. Gerade bei längeren Strecken im ländlichen Bereich schlägt sich auch das massiv nieder.

Moderne Linienbusse sind in Sachen Barrierefreiheit und Transportkapazität den im ländlichen Bereich früher einmal oft eingesetzten Reisebussen in vielen überlegen, aber eben nicht in allem. Den wenn es um den Fahrkomfort geht, verlieren die modernen Linienbusse auf voller Länge. Da fangen die Busse schon bei kleinen Unebenheiten und schlechter Straße an zu rütteln und zu vibrieren wir irre, daran sich vor oder nach der Arbeit noch ein wenig zu erholen ist nicht zu denken. Das Smartphone, Tablet oder gar Laptop zu benutzen ist oft reine Glückssache und auch die Polsterung der Sitze die einiges abfangen könnte, wird seit vielen Jahren immer mieser. Ja das sind im Endeffekt Luxusprobleme und Überfüllung, ausgefallene Klimatisierung und Heizungen sind schlimmer. Aber das ist eben auch ein Punkt der sehr wichtig ist, wenn man Menschen davon überzeugen will von ihrem bequemen Auto auf den ÖPNV zu wechseln.

#ÖPNV #Bus #Busverkehr #Linienbus #Reisebus #Komfort #Bequemlichkeit #Mobilität #2025-08-30 @Verkehrswende

TeutonenThrasher

2025-03-22 02:54:44

Tempo 30, Radwege, Busspuren – Bundesrat bestätigt Verkehrsreform in weiten Teilen

Gute Nachrichten:

Caroline Lodemann, Bundesgeschäftsführerin des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs, sagte: «Der Bundesrat hat heute für eine vernünftige und moderne Verkehrspolitik gestimmt, das ist gut so. Jetzt können die Kommunen endlich anfangen, geschützte Radfahrstreifen, Fahrradstraßen und mehr Tempo 30 einzurichten. Das ist für die Verkehrssicherheit insgesamt und den Komfort von Millionen Radfahrerinnen und Radfahrern im ganzen Land immens wichtig.»

Roland Stimpel, Vorstand des Fußgängerverbandes FUSS, sagte: «Endlich können die Städte und Gemeinden jetzt mehr für die Sicherheit der vielen Menschen tun, die vor Ort zu Fuß oder auf dem Rad unterwegs sind.»

Wermutstropfen:

Stimpel kritisierte aber einen Änderungsantrag, nach dem Gehwege leichter zu legalen Parkplätzen werden können. Der Bundesrat habe zudem einen wichtigen Grundsatz aus der Reform gestrichen. Dabei gehe es darum, die besondere Schutzbedürftigkeit nichtmotorisierter Verkehrsteilnehmer und Menschen mit Behinderung besonders zu berücksichtigen.